Previous ◁ | ▷ Next

Тепло на душе и в машине.

     Автономные отопители, на сегодняшний день, перешли из разряда роскоши в разряд необходимых вещей, особенно если человек наибольшее количество времени проводит в салоне автомобиля или в кабине грузовика. Особой популярностью пользуются автономные отопители, которые позволяют обеспечить запуск двигателя, в условиях сибирской зимы как для легковушек так и для грузовиков. 

Выбор отопителя. 

Отопители бывают дух видов: жидкостные и воздушные.

    Автономный дизельный воздушный отопитель («фен») предназначен для поддержания комфортной температуры в кабинах грузовиков, спальных местах, различной спецтехники (кабина крана, «вахтовки» и т.д), для обогрева в каютах катеров и яхт, а также в салонах пассажирских автобусов, и грузовых отсеков при перевозке грузов, которые могут повредиться при низких температурах. Принцип действия: разогретый воздух принудительно пускается через систему теплообмена. В камере сгорания, от сгорания топливной смеси, образуются газы, которые ялвяются источником тепла

     Предпусковой жидкостный подогреватель (далее – ПП) используется для нескольких целей: поддержание оптимальной температуры двигателя автомобиля; обогрев неработающего двигателя; отопление (включая обдув лобовых стекол) внутреннего пространства транспортного средства без работающего двигателя. Автономный подогрев двигателя обеспечивается установкой ПП под капот автомобиля, который подключается к контуру жидкостной системы, а также к электросети и топливной системе.

     Отечественные тепловые устройства по качеству практически не уступают европейским, они неприхотливы в обслуживании и разработаны специально под рабоу на российском дизельном топливе.

     Многие сомневаются в установке такого рода оборудования, боясь лишних затрат. Однако расчеты говорят об обратном. Автономный отопитель позволяет вам значительно экономить.

     Если подсчитать, то без устройства автономного отопителя, двигатель грузового автомобиля для отопления кабины водителя, в среднем расходует 3-5 литров солярки в час на холостом ходу, находясь в рабочем состоянии по 5 часов за ночь. Из этого следует: для обогрева ночью тратится 20 литров дизельного топлива в среднем, не включая в расчет естественный износ двигателя. В итоге обогрев автомобиля таким образом обходится в сумму свыше 12 тысяч рублей, а за холодный период (около 5 месяцев) затраты могут составлять около 60 тысяч рублей.

 

     Если используется предпусковой жидкостный обогреватель, то расход солярки составит примерно от 4 до 12 литров за ночь. «Фен нового поколения «Планар» расходует от 0,13 до 0,38 солярки за один час работы и, примерно, 2,5 литра за ночь. Он имеет возможность выбора мощности (от одного до четырех Квт), а также оснащен надежной электроникой.

Лидеры продаж

  • Назначение: грузовая техника, спецтехника, автобусы.
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 12 кВт
    Топливо: дизель
    26'000 руб
  • Назначение: авто с объёмом двигателя до 4л
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 5 кВт
    Топливо: дизель
    23'000 руб
  • Новинка
    Назначение: авто с объёмом двигателя до 4л
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 5 кВт
    Топливо: бензин.
    23'000 руб
  • Назначение: авто с объёмом двигателя до 4л
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 5 кВт
    Топливо: дизель.
    23'000 руб
  • Назначение: грузовая техника, спецтехника, автобусы
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 14 кВт
    Топливо: дизель
    26'500 руб
  • Назначение: грузовая техника, спецтехника, автобусы
    Предпусковой подогреватель.
    Теплопроизводительность: 12 кВт
    Топливо: дизель.
    26'000 руб
  • Назначение: легковые и грузовые Предпусковой подогреватель. Теплопроизводительность: 1,5, 3, 3 кВт Питание: 220В.
    1'600 руб

Разработано Ext-Joom.com

Free joomla templates |
html counterсчетчик посетителей сайта
© 2015 - 2017 www.teplostar-krsk.ru. Все права защищены.
ИП Диких А. Г., ИНН 246406610305, ОГРН 3062463263000

V2 Studio - разработка сайтов.